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Incoterms: Termini e condizioni di consegna per il commercio internazionale



Costo e Nolo

CFR significa che il venditore devve sostenere i costi di trasporto e i costi per il trasporto della merce al porto di destinazione prestabilito, ma i rischi di perdita o di deperimento della merce, e anche ogni altri costi sopplimentari causati da eventi accaduti dope che la merce e stata consegnata al bordo della nave si transferono dal venditore al compratore, quando la merce passa dalla balaustra della nave nel porto di carica CFR richiede che il venditore sia obbligato a sopportare le spese di dogana


Costo, Assicurazione e Nolo

CIF significa che il venditore ha le stesse obbligazioni come nel caso del termine CFR, ma il venditore devve effetuare la assicurazione maritima per assicurare il rischio del compratore per quanto riguarda la perdita o il deperimento della merce durante il trasporto maritimo Il venditore stipula e paga i contratti di assicurazione CIF richiede che il venditore sia obbligato a sopportare le spese di dogana per la merce per esportazione


Trasporto Pagato fino a

CPT significa che il venditore paga il “fracht” per il trasporto della merce a destinazione I rischi di perdita o di deperimento della merce e anche ogni altri costi sopplimentari causati da eventi accaduti dope che la merce e stata consegnata al trasportatore si transferono dal venditore al compratore quando la merce e consegnata al trasportatore Nel caso in qui per il trasporto della merce sonno utilizzati trasportatori successivi, i rischi si transferono dal venditore al compratore quando la merce e stata consegnata al primo trasportatore CPT richiede che il venditore sia obbligato a sopportare le spese di dogana per la merce per esportazione Questo termino puo essere utilizzato per tutti i tipi di trasporto, anche per il trasporto multimodale


Trasporto e Assicurazione Pagati fino a

CIP significa che il venditore ha le stesse obbligazioni come nel caso del termine CPT, ma il venditore devve effetuare anche la assicurazione per coprire il rischio di perdita o di deperimento della merce durante il trasporto Il venditore stipula il contratto e paga la prima di assicurazione CIP richiede che il venditore sia obbligato a sopportare le spese di dogana per la merce per esportazione Questo termino puo essere utilizzato per tutti i tipi di trasporto, anche per il trasporto multimodale


Reso alla Frontiera

DAF significa che il venditore e responsabile dell`arrivo della merce al luogo o punto di destinazione convenuto, del pagamento dei costi doganali per esportazione, alla frontiera ma prima della dogana del paese adiacente Il termine FRONTIERA puo essere utilizzato per ogni frontiera, anche quella dal paese chi effetua l’esportazione Per questo e molto importante che la frontiera sia definita esattamente, indicando in tutti i casi, secondo il termine DAF, il punto e il luogo Questo termine sara utilizzato, prima di tutto, per il caso in quale la merce e trasportata via ferovia o rutiere, ma puo essere utilizzato per ogni altra modalita di trasporto


Reso a Bordo della Nave

DES significa che il venditore si obbliga a fornire nel momento in quale la merce e stata messa a disposizione del compratore, al bordo della nave, senza i costi doganali per importazione, nel porto di destinazione prestabilito Il venditore devve sopportare tutti i costi e i rischi con riferimento all’arrivo della merce nel porto di destinazione prestabilito Questo termine puo essere utilizzato soltanto per il trasporto maritimo o sulle acque interne


Reso non Sdoganato

DDU significa che il venditore si obbliga a fornire nel momento in quale la merce e stata messa a disposizione del compratore, al bordo della nave, senza i costi doganali per importazione, nel porto di destinazione prestabilito Il venditore devve sopportare tutti i costi e i rischi con riferimento all’arrivo della merce in questo luogo (escludendo i costi doganali e altre tasse per l’importazione, anche i costi e i rischi di assolvere le formalita doganale) Il compratore devve pagare tutti i costi sopplimentari e sopportere tutti i rischi se non paga a tempo le tasse doganale per la merce Se le parte convengono che il venditore devve assolvere le formalita doganale e sopportare rischi afferenti, questa clausa devve essere menzionata, espressamente, nel contratto Questo termine puo essere utilizzato per tutti i tipi di trasporto


Reso Sdoganato

DDP significa che il venditore si obbliga a fornire nel momento in quale la merce e stata messa a disposizione del compratore, al luogo dal paese importatrice Il venditore devve sopportare tutti i costi e i rischi con riferimento all’arrivo della merce in questo luogo, anche le spese doganale, altre spese oficiale per l’importazione e anche i costi e i rischi di assolvere le formalita doganale Questo termine puo essere utilizzato per tutti i tipi di trasporto


Franco Fabbrica

EXW significa che il venditore deve solamente mettere a disposizione la merce per il compratore nei propri locali o nel luogo convenuto Il venditore non ha nessun obbligo riguardo al caricamento della merce salvo diversa indicazione nel contratto di compravendita


Franco Vettore

FCA significa che il venditore si obbliga di fornire, quando la merce, con tutti i costi doganali pagati, e stata consegnata al trasportatore stabilito dal compratore al luogo o al punto prestabilito Se il compratore non specifica un punto preciso, il venditore puo scegliere il punto dal luogo di dove il trasportatore devve prendere la merce in custodia Si e necessario il sopporto del venditore per stippulare il contratto con il trasportatore (come il caso del trasporto CFR o aereo) Tutti i rischi e i costi sono sopportati dal compratore


Franco Lungo Bordo

FAS significa che a carico del venditore siano tutte le spese di trasporto fino al porto d`imbarco, nonche le spese per l`ottenimento di licenze e documentazioni per l`esportazione dalla nazione di origine e quelle per le operazioni doganali sempre di esportazione; rispetto alla resa FOB rimangono esclusi eventuali costi per la messa a bordo della nave, a carico dell`acquirente Nella parte relativa alle operazioni doganali export la resa FAS e stata modificata nell`ultima revisione rispetto alla precedente Dal momento in cui la merce e considerata pronta sulla banchina tutte le altre spese sono da considerarsi a carico dell`acquirente, compresi i costi di assicurazione e il rischio di perdita delle merci Questo termine e utilizzato soltanto per il trasporto maritimo


Franco a Bordo

FOB significa che a carico del venditore siano tutte le spese di trasporto fino al porto d`imbarco, compresi eventuali costi per la messa a bordo della nave, nonche le spese per l`ottenimento di licenze e documentazioni per l`esportazione dalla nazione di origine e quelle per le operazioni doganali sempre di esportazione Dal momento in cui la merce e considerata pronta per la partenza tutte le altre spese sono da considerarsi a carico dell`acquirente, compresi i costi di assicurazione Per quanto concerne la responsabilita della merce questa passa dal venditore al compratore al momento in cui la merce stessa supera fisicamente la verticale della murata della nave Nel caso del trasporto ferroviario, del trasporto via strada e del trasporto aereo, il termine equivalente e FCA